Zamonaviy avtomobil sanoati energiya tejash va iste'molni qisqartirish yo'nalishida rivojlanmoqda, bu asosan tananing vaznini kamaytirishga qaratilgan. Hozirgi kunda dunyoda ishlatiladigan plastmassa miqdori mamlakat avtomobilsozlik sanoatining darajasini o'lchash uchun muhim ko'rsatkichlardan biri sanaladi. Engil va yuqori quvvatli LFT materiallari kichik qismlar ishlab chiqarish va avtomobil qismlarining kichik sonini ko'p miqdorda ishlab chiqarish va avtoulovlarning katta qismini ishlab chiqarishdan, avtomobil qismlarini ishlab chiqarish uchun asta-sekin asosiy materialga aylantirildi, ayniqsa yuqori mexanik kuchga ega bo'lganlar. Old tomondan belgilangan ramkalar, energiyani yutuvchi tamponlar, o'rindiqlar, taglik paneli va boshqalar.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobil sanoatining LFT iste'moli dunyo LFT sanoatining umumiy iste'molining taxminan 80 foizini tashkil qiladi. Avtomobil sanoati sohasida Yevropa va Amerika Qo'shma Shtatlari LFT iste'molining taxminan 95 foizini iste'mol qiladi, ularning 80 foizi Evropada, 15 foizi Qo'shma Shtatlarda.
Xitoyda LFT materiallarini o'rganish va ishlab chiqish 1980-yillarda va 1990-yillarning boshlarida boshlangan. Vaqt Yevropa va Amerikada shunga o'xshash, ammo industrializatsiya jarayoni va dasturni rivojlantirish nisbatan ortda qolmoqda. Hozirgi vaqtda Xitoy, mustaqil intellektual mulk huquqlariga ega bo'lgan GMT, LFT-G va LFT-D mahsulotlarini yaratdi va muayyan ishlab chiqarish quvvatlarini yaratdi, ammo mahsulot sifati va turli toifadagi dunyo darajasida oldinga siljiydi. Mahalliy ishlab chiqarilgan taniqli avtomobillar orasida 90% dan ortiq LFT qismlari va xomashyosi Yevropa, Amerika Qo'shma Shtatlari va Janubiy Koreyadan import qilinadi va ularning ilovalari asosan Evropa, Amerika va Janubiy Koreyadan olingan modellarga jamlangan.
